{"id":8580,"date":"2021-04-09T10:47:27","date_gmt":"2021-04-09T08:47:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cmalleida.com\/?p=8580"},"modified":"2021-04-09T10:47:27","modified_gmt":"2021-04-09T08:47:27","slug":"las-aseguradoras-se-preparan-para-afrontar-indemnizaciones-millonarias-por-el-bloqueo-del-canal-de-suez-la-vanguardia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cmalleida.com\/es\/las-aseguradoras-se-preparan-para-afrontar-indemnizaciones-millonarias-por-el-bloqueo-del-canal-de-suez-la-vanguardia\/","title":{"rendered":"Las aseguradoras se preparan para afrontar indemnizaciones millonarias por el bloqueo del Canal de Suez (La Vanguardia)"},"content":{"rendered":"<header class=\"article-top-header col-12\">\n<div class=\"article-top\">\n<div class=\"article-top-titles\">\n<div class=\"title-container\">\n<h4 class=\"title\"><span style=\"font-size: 16px;\">Lloyd\u2019s List estima que durante los d\u00edas en los que el tr\u00e1fico ha estado interrumpido se han generado unas p\u00e9rdidas de 400 millones de d\u00f3lares cada hora<\/span><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-media-main\">\n<figure class=\"composite-image image-container \" data-gtm-element-container=\"button-gallery\">REDACCI\u00d3N\u00a0 \u00a0 BARCELONA\u00a0 \u00a0 \u00a0<time class=\"created\" datetime=\"2021-03-30T18:25:22+02:00\">30\/03\/2021 18:25<\/time><time class=\"modified\" datetime=\"2021-03-30T18:30:20+02:00\">Actualizado a 30\/03\/2021 18:30<\/time><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"article-content col-12 col-md-8\">\n<div class=\"article-info\">\n<div class=\"social-buttons social-share\" data-gtm-element=\"leaf-social-share-top\">\n<div class=\"social-right\">Una vez liberado el gigantesco portacontenedores Ever Given y mientras se restablece progresivamente el tr\u00e1fico por el canal de Suez, las aseguradoras y los afectados se preparan para iniciar el baile de las reclamaciones de indemnizaciones que ser\u00e1n, seg\u00fan todas las estimaciones del sector, millonarias.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-modules\">\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">La publicaci\u00f3n especializada Lloyd\u2019s List, una de las m\u00e1s antiguas del mundo y que desde 1730 genera noticias relacionadas con el mundo del transporte que son de consulta obligada para todos los actores implicados en el sector del transporte internacional, estima que la obstrucci\u00f3n del canal egipcio supuso unas p\u00e9rdidas aproximadas de 400 millones de d\u00f3lares cada hora.<\/p>\n<div id=\"_wmass_5484500015154481\">\n<h4 id=\"jw-5448154481\">Los expertos opinan<\/h4>\n<\/div>\n<h4 class=\"subtitle\">\u00bfQui\u00e9n puede reclamar?<\/h4>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">Los expertos de la Escuela de Negocios de Seguros CECAS consideran que las reclamaciones que generar\u00e1 el accidente del Ever Given ser\u00e1n cuantiosas, tanto por su n\u00famero como por la cantidad de la indemnizaci\u00f3n solicitada. La lista de los perjudicados por lo sucedido la encabeza el gobierno egipcio que recauda 800.000 d\u00f3lares diarios en concepto de peajes por el uso del canal.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">Pero la lista va m\u00e1s all\u00e1, seg\u00fan el CECAS, ya que la naviera propietaria del barco, la empresa japonesa Shoei Kisen KK, puede reclamar por posibles da\u00f1os en el casco de la embarcaci\u00f3n. Ni la firma nipona ni la compa\u00f1\u00eda operadora, Evergreen Marine Corp., han facilitado informaci\u00f3n sobre las p\u00f3lizas de seguros que tienen contratadas, no obstante, se sabe que la naviera tiene el buque asegurado en una compa\u00f1\u00eda que opera en el mercado japon\u00e9s.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">Hay que tener en cuenta otra posible fuente de reclamaci\u00f3n, en este caso por las labores de rescate y por posibles da\u00f1os causados por la embarcaci\u00f3n en la propia infraestructura del canal por el que transita m\u00e1s del 10% del comercio mundial.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">Jordi Parrilla, director de la Escuela de Negocios de Seguros CECAS, recuerda que \u201ces habitual que los buques portacontenedores de este tama\u00f1o est\u00e9n asegurados por da\u00f1os en cascos y maquinaria por valor de entre 100 y 140 millones de d\u00f3lares. Adem\u00e1s, hay que tener en cuenta que los propietarios de la carga a bordo del barco y de otros barcos atrapados en el Canal probablemente reclamen a la aseguradora de responsabilidad civil del barco por p\u00e9rdidas en bienes perecederos o plazos de entrega incumplidos\u201d.<\/p>\n<h4 class=\"subtitle\">An\u00e1lisis t\u00e9cnico<\/h4>\n<h4 class=\"subtitle\">\u00bfQu\u00e9 coberturas son las m\u00e1s habituales en el transporte mar\u00edtimo?<\/h4>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">En su an\u00e1lisis, CECAS tambi\u00e9n incluye, de manera te\u00f3rica, las posibles implicaciones del accidente en funci\u00f3n de las coberturas que suelen incluirse en el transporte mar\u00edtimo internacional:<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">\u2022 En cuanto al seguro de cascos, la solicitud de extornos por paralizaci\u00f3n o inactividad por per\u00edodos completos de 30 d\u00edas en su caso, si el buque en concreto tuviese que permanecer atracado en puerto o fondeado a consecuencia de la falta de actividad.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">\u2022 La cobertura de huelgas y\/o retrasos ampara, bajo previa aplicaci\u00f3n de una franquicia, la indemnizaci\u00f3n neta de un capital diario pactado previamente y hasta el l\u00edmite indicado en p\u00f3liza, siempre que el buque se encontrase obteniendo ingresos bajo contrato.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">\u2022 La responsabilidad civil del fletador, que cubre las responsabilidades que se puedan contraer respecto al armador del propio buque, o terceros; la p\u00f3liza de responsabilidad civil del Fletador podr\u00eda abordar la mayor\u00eda de los supuestos en los que existiese realmente responsabilidad del fletador y, en cualquier caso, servir\u00eda de defensa frente a las reclamaciones recibidas.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">\u2022 En el seguro de mercanc\u00edas, los da\u00f1os por demoras o paralizaciones forman parte de las exclusiones habituales de este tipo de p\u00f3lizas.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">\u2022 La responsabilidad civil mar\u00edtima para indicar que la responsabilidad civil frente a la carga incluye normalmente los retrasos en la entrega. Es una p\u00f3liza fundamental en este asunto, ya que sus coberturas habituales son:<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">\u2022 Responsabilidad frente a terceros<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">\u2022 Responsabilidad relacionada con la carga (consecuencias econ\u00f3micas de la responsabilidad civil que se puedan derivar de p\u00e9rdida o da\u00f1os a la carga, retrasos en la entrega, errores en el env\u00edo, etc.).<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">\u2022 Errores u omisiones y responsabilidad frente a autoridades<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">\u2022 Remoci\u00f3n de restos<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">\u2022 Gastos de defensa<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">En cualquier caso, Jordi Parrilla aclara que hasta que no se valores los da\u00f1os y perjuicios por lo sucedido es muy pronto para especular sobre el impacto econ\u00f3mico final. El director de la Escuela de Negocios de Seguro tiene claro que con independencia de la cantidad econ\u00f3mica final \u201cse puede afirmar que las reclamaciones y las demandas judiciales est\u00e1n garantizadas\u201d. Para este experto en seguros \u201ctodo depender\u00e1 de las coberturas y capitales contratados\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lloyd\u2019s List estima que durante los d\u00edas en los que el tr\u00e1fico ha estado interrumpido se han generado unas p\u00e9rdidas de 400 millones de d\u00f3lares&#8230; <a href=\"https:\/\/www.cmalleida.com\/es\/las-aseguradoras-se-preparan-para-afrontar-indemnizaciones-millonarias-por-el-bloqueo-del-canal-de-suez-la-vanguardia\/\" rel=\"nofollow\" class=\"lollegirmes\">Llegeix m\u00e9s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":149,"featured_media":1867,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8580","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad","8":"entry"},"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Las aseguradoras se preparan para afrontar indemnizaciones millonarias por el bloqueo del Canal de Suez (La Vanguardia) - Col\u00b7legi de Mediadors d&#039;Assegurances de Lleida<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.cmalleida.com\/es\/las-aseguradoras-se-preparan-para-afrontar-indemnizaciones-millonarias-por-el-bloqueo-del-canal-de-suez-la-vanguardia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Las aseguradoras se preparan para afrontar indemnizaciones millonarias por el bloqueo del Canal de Suez (La Vanguardia) - Col\u00b7legi de Mediadors d&#039;Assegurances de Lleida\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lloyd\u2019s List estima que durante los d\u00edas en los que el tr\u00e1fico ha estado interrumpido se han generado unas p\u00e9rdidas de 400 millones de d\u00f3lares... 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