{"id":6540,"date":"2020-03-13T10:34:54","date_gmt":"2020-03-13T09:34:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cmalleida.com\/?p=6540"},"modified":"2020-03-13T10:34:54","modified_gmt":"2020-03-13T09:34:54","slug":"que-puedes-hacer-si-un-bolardo-invisible-provoca-danos-a-tu-coche-abc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cmalleida.com\/es\/que-puedes-hacer-si-un-bolardo-invisible-provoca-danos-a-tu-coche-abc\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 puedes hacer si un bolardo \u00abinvisible\u00bb provoca da\u00f1os a tu coche (ABC)"},"content":{"rendered":"

Su forma y tama\u00f1o est\u00e1 regulado por ley, por lo que si no tiene unas caracter\u00edsticas legales puedes reclamar una indemnizaci\u00f3n<\/em><\/p>\n

    \n
  1. M.MADRID<\/strong>Actualizado:10\/03\/2020\u00a001:41h<\/li>\n<\/ol>\n

    Espejos retrovisores cada vez m\u00e1s eficaces, asistentes de aparcamiento o c\u00e1maras traseras que facilitan la visibilidad son elementos que\u00a0ha mejorado mucho la seguridad\u00a0<\/strong>en los autom\u00f3viles. Pero pese a todas estas ayudas, siguen siendo numerosos algunos elementos como los bolardos, que pueden llegar a provocar un desperfecto en nuestro coche ya que, dependiendo de su tama\u00f1o y colocaci\u00f3n, pueden resultar pr\u00e1cticamente invisibles.<\/p>\n

    Este tipo de elementos de mobiliario urbano\u00a0est\u00e1n regulados por ley<\/a>, por lo que si no tienen unas caracter\u00edsticas legales y homologadas puedes reclamar una indemnizaci\u00f3n en caso de accidente.<\/p>\n

    Existen diferentes tipos de bolardos para adaptarse a los distintos espacios p\u00fablicos: bolardos\u00a0fijos, desmontables y autom\u00e1ticos<\/strong>. Tambi\u00e9n se pueden clasificar seg\u00fan su finalidad, es decir, si han sido instalados para facilitar la ordenaci\u00f3n del tr\u00e1fico o si su finalidad es meramente ornamental.<\/p>\n

    En cuanto a su regulaci\u00f3n, se encuentra recogida en el Real Decreto 505\/2007, de 20 de abril, por la que se desarrolla el documento t\u00e9cnico de condiciones b\u00e1sicas de accesibilidad y no discriminaci\u00f3n para el acceso y utilizaci\u00f3n de los espacios p\u00fablicos urbanizados y en La Orden VIV\/561\/2010, de 1 de febrero. As\u00ed lo detallan desde el departamento Jur\u00eddico de\u00a0Pyramid Consulting,<\/a>\u00a0Paula Egu\u00eda<\/strong>\u00a0e\u00a0Itziar Garcimart\u00edn<\/strong>.<\/p>\n

    Asimismo, tambi\u00e9n indican que\u00a0sus caracter\u00edsticas\u00a0<\/strong>vienen recogidas en el art\u00edculo 29 de la citada Orden, el cual establece unas medidas y dise\u00f1o concretos.<\/p>\n

    La altura de los bolardos que se encuentren en \u00e1reas de uso peatonal ser\u00e1 entre 0,75 y 0,90 metros. Su ancho y di\u00e1metro m\u00ednimo ser\u00e1 de 10 cent\u00edmetros y su dise\u00f1o deber\u00e1 ser redondeado y sin aristas.<\/p>\n

    Su color deber\u00e1 contrastar con el pavimento en toda la pieza o como m\u00ednimo en su tramo superior, asegurando su visibilidad en horas nocturnas.<\/p>\n

    Y en cuanto a su ubicaci\u00f3n, deber\u00e1n colocarse de forma alineada, y en ning\u00fan caso podr\u00e1n invadir el itinerario peatonal accesible ni reducir\u00e1n su anchura en los cruces u otros puntos del recorrido.<\/p>\n

    Esta Orden Ministerial se dict\u00f3 al amparo de lo dispuesto en el art\u00edculo 149.1. 1.\u00aa de la Constituci\u00f3n, que atribuye al Estado la competencia exclusiva para regular las condiciones b\u00e1sicas. Sin embargo, las\u00a0comunidades aut\u00f3nomas<\/strong>\u00a0ser\u00e1n quienes lleven a cabo la\u00a0regulaci\u00f3n de la instalaci\u00f3n de los bolardos\u00a0<\/strong>en las ciudades atendiendo a las necesidades que surjan.<\/p>\n

    En caso de sufrir cualquier tipo de da\u00f1o ocasionado por uno de estos elementos, se tendr\u00e1 que valorar cada caso y estudiar la\u00a0viabilidad de la reclamaci\u00f3n<\/strong>\u00a0de responsabilidad patrimonial por los da\u00f1os y perjuicios sufridos.<\/p>\n

    A la hora de valorar la posible responsabilidad de las administraciones, \u00abhay que tener en cuenta que han de concurrir un conjunto de\u00a0requisitos que ha venido estableciendo la doctrina<\/strong>\u00a0para la procedencia de responsabilidad patrimonial de la Administraci\u00f3n P\u00fablica\u00bb, asegura Paula Egu\u00eda. Criterios como la realidad de un resultado da\u00f1oso: la antijuridicidad del da\u00f1o o lesi\u00f3n (principalmente, porque la persona que la sufre no tenga el deber jur\u00eddico de soportarlo, cuesti\u00f3n necesitada de ser precisada en cada caso concreto), o la imputabilidad de la actividad da\u00f1osa a la Administraci\u00f3n \u00abmerced a la integraci\u00f3n del agente en el marco de la organizaci\u00f3n administrativa a la que pertenece.<\/p>\n

    Tambi\u00e9n se valorar\u00e1n el nexo causal directo y exclusivo entre la actividad administrativa y el resultado da\u00f1oso \u00abdebiendo el da\u00f1o ser consecuencia exclusiva del funcionamiento normal o anormal de un servicio p\u00fablico o actividad administrativa\u00bb y la ausencia de fuerza mayor\u00bb.<\/p>\n

    Por lo tanto, \u00abes necesario que concurran los requisitos anteriores mencionados para poder exigir esta responsabilidad a la Administraci\u00f3n\u00bb, asegura\u00a0Itziar Garcimart\u00edn<\/strong>.<\/p>\n

    Para la reclamaci\u00f3n deber\u00e1 presentarse una instancia en el ayuntamiento que tenga la titularidad de esa carretera o v\u00eda, concretamente en el\u00a0Registro General del Ayuntamiento<\/strong>, que lo derivar\u00e1 al de Reclamaciones Patrimoniales. Normalmente los Ayuntamientos tienen contratado un seguro para los casos de reclamaciones de responsabilidad patrimonial. Es importante llamar a la polic\u00eda en el momento de la accidente para que realice el atestado correspondiente, aportar el testimonio de alg\u00fan testigo, y realizar fotograf\u00edas acreditativas.<\/p>\n

    Ejemplos pr\u00e1cticos<\/p>\n

    En el caso de los bolardos, en primer lugar hay que tener en cuenta a la hora de determinar la posible responsabilidad de la administraci\u00f3n, si la finalidad de los bolardos es\u00a0evitar la invasi\u00f3n de los autom\u00f3viles<\/strong>\u00a0de zonas peatonales o ten\u00edan simple finalidad de adornar o diferenciar zonas de la v\u00eda. En el supuesto de que la finalidad sea \u00fanicamente ornamental, la causa estar\u00eda justificada por lo que, si no sumaran negligencias o actos imputables a la administraci\u00f3n en principio la responsabilidad de la misma ser\u00eda dif\u00edcilmente justificable.<\/p>\n

    Otro ejemplo en el que la responsabilidad siempre ser\u00e1 del conductor o dif\u00edcilmente imputable a la administraci\u00f3n, ser\u00e1 cuando el da\u00f1o se produzca con ocasi\u00f3n de que el\u00a0conductor no respete las indicaciones de las se\u00f1ales de circulaci\u00f3n<\/strong>\u00a0y haya accedido a la v\u00eda de forma incorrecta.<\/p>\n

    En los casos de da\u00f1os a veh\u00edculos, se estima la responsabilidad de la administraci\u00f3n cuando los da\u00f1os sufridos en un veh\u00edculo, por ejemplo, son ocasionados por el desprendimiento de una bola de granito colocada como bolardo en la acera, que\u00a0cae rodando y golpea al veh\u00edculo<\/strong>.<\/p>\n

    La responsabilidad se produce por el mecanismo de \u00abla culpa in vigilando\u00bb del Ayuntamiento al omitir la debida inspecci\u00f3n\u00a0<\/strong>de la v\u00eda p\u00fablica siendo responsable de que todos los elementos que se encuentren en los espacios municipales est\u00e9n en las debidas condiciones. Este criterio ha sido sentado entre otras en la Sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, Sala de lo Contencioso-administrativo, Secci\u00f3n 2\u00aa, Sentencia de 23.01.2007.<\/p>\n

    Otro caso en el que se estim\u00f3 la responsabilidad de la administraci\u00f3n fue\u00a0el impacto de un veh\u00edculo contra un bolardo colocado por el Ayuntamiento en la calzada<\/strong>. Tambi\u00e9n citan otro ejemplo en el que el veh\u00edculo de un conductor qued\u00f3 da\u00f1ado con motivo del impacto de un bolardo retr\u00e1ctil en los bajos de \u00e9ste, y la responsabilidad de la administraci\u00f3n fue estimada.<\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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