{"id":5637,"date":"2019-09-20T10:03:54","date_gmt":"2019-09-20T08:03:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cmalleida.com\/?p=5637"},"modified":"2019-09-20T10:03:54","modified_gmt":"2019-09-20T08:03:54","slug":"como-puede-evitar-pagar-por-danos-que-otros-han-causado-a-su-coche-compartido-el-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cmalleida.com\/es\/como-puede-evitar-pagar-por-danos-que-otros-han-causado-a-su-coche-compartido-el-pais\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo puede evitar pagar por da\u00f1os que otros han causado a su coche compartido? (El Pa\u00eds)"},"content":{"rendered":"

Conozca las coberturas de los seguros de las compa\u00f1\u00edas de \u2018carsharing\u2019, sus condiciones y sus franquicias, y prevenga sorpresas desagradables<\/em><\/p>\n

GABRIELE FERLUGA<\/a>\u00a0\u00a0 Madrid\u00a0<\/strong>17 SEP 2019 – 00:04\u00a0CEST<\/a><\/p>\n

Un desplazamiento breve, inmersos en el tr\u00e1fico de la gran ciudad, de unas pocas decenas de minutos, con un coche de una de\u00a0las compa\u00f1\u00edas de\u00a0carsharing<\/em><\/a>\u00a0surgidas al calor de\u00a0la llamada econom\u00eda colaborativa<\/a>: \u00bfqu\u00e9 puede ir mal? Al igual que con un veh\u00edculo privado, un accidente, por ejemplo. Pero los percances pueden haber ocurrido tambi\u00e9n antes de alquilar el coche: el usuario puede encontrarse con da\u00f1os que el anterior arrendatario no haya se\u00f1alado a la compa\u00f1\u00eda; o que hayan sido provocados por alguien que no haya cogido el veh\u00edculo de alquiler y posteriormente se haya fugado sin avisar. \u00bfQu\u00e9 ocurre en estos casos y c\u00f3mo funciona el seguro que incluyen los alquileres de veh\u00edculos de\u00a0las cinco firmas de\u00a0carsharing<\/em>\u00a0que operan en Madrid<\/a>?<\/p>\n

Si los criterios que suelen primar a la hora de escoger un coche compartido son\u00a0las tarifas, el tipo de veh\u00edculo o el uso que se le quiere dar<\/a>, darle al bot\u00f3n de \u201caceptar\u201d en las aplicaciones de estas compa\u00f1\u00edas sin leer las obligaciones que ello conlleva \u201ces est\u00fapido y arriesgado\u201d, lanza Carlos Lluch, director t\u00e9cnico de la corredur\u00eda Lluch & Juelich. \u201cEn todo contrato de alquiler se genera un dep\u00f3sito de la cosa \u2013el coche, en este caso\u2013 que nos comprometemos a devolver en el mismo estado en el que la encontramos\u201d, explica. Por ello, en su opini\u00f3n, entender bien las condiciones del seguro del coche que se est\u00e1 a punto de alquilar, aunque sea por muy poco tiempo, es esencial. \u201cHasta cierto punto, puede ser muy bien que el precio por hora sea m\u00e1s barato si el arrendador nos traslada riesgos que \u00e9l no asume\u201d, incide.<\/p>\n

Tres factores clave<\/strong><\/p>\n

Es necesario focalizar la atenci\u00f3n, antes de todo, en el \u00e1mbito en el que el arrendatario tiene previsto usar el coche. \u201cHay contratos que delimitan geogr\u00e1ficamente el uso, que excluyen las v\u00edas no asfaltadas o que obligan a seguir ciertas pautas en el estacionamiento o bien proh\u00edben el uso para determinadas actividades como\u00a0el reparto<\/a>\u00a0o\u00a0el transporte remunerado de personas<\/a>\u201d, desglosa Lluch. El seguro ser\u00e1 nulo si no se respetan estos l\u00edmites.<\/p>\n

Otro elemento cr\u00edtico es la actitud del conductor (se penaliza\u00a0la conducci\u00f3n fuera de las normas de circulaci\u00f3n<\/a>, por ejemplo) o su aptitud (se exige una edad m\u00ednima, cierta experiencia como conductor,\u00a0no haber consumido alcohol u otras substancias<\/a>, no conducir en estado de fatiga, entre otros). \u201cSi se precisa este tipo de servicios, es importante entender que no sirven para todas las circunstancias\u201d, apostilla Lluch.<\/p>\n

Por \u00faltimo, todos los servicios de\u00a0carsharing<\/em>\u00a0disponen de seguros con franquicia (aunque algunos ofrezcan suplementos para eliminarla o f\u00f3rmulas para disminuirlas). Es decir, en caso de da\u00f1os, el usuario tendr\u00e1 que pagar la reparaci\u00f3n hasta el importe de la franquicia. Por ello, Lluch destaca que \u201ces importante conocerlas y saber que van a afectar a nuestra econom\u00eda si se tienen que aplicar\u201d.<\/p>\n

Evite pagar por da\u00f1os que no caus\u00f3<\/strong><\/p>\n

Para evitar que se le atribuyan da\u00f1os al coche que nunca ha causado, Lluch aconseja encarecidamente al usuario revisar el veh\u00edculo antes de empezar el alquiler. \u201cSi hay da\u00f1os y est\u00e1n reportados en la\u00a0app<\/em>, tomaremos unas fotos de los cuatro lados del veh\u00edculo, cuidando que conste la fecha y el geoposicionamiento\u201d, sugiere. Y agrega que \u201chay que hacer lo mismo al dejar el coche, ya que alguien podr\u00eda golpearlo o rozarlo entre alquiler y alquiler\u201d, si no queremos que se nos achaquen estos da\u00f1os.<\/p>\n

Y, si el veh\u00edculo tiene desperfectos que no se encuentran se\u00f1alados en la aplicaci\u00f3n, informaremos la compa\u00f1\u00eda de\u00a0carsharing<\/em>\u00a0y renunciaremos al alquiler. \u201cSi no lo hacemos, el arrendador tendr\u00e1 la justificaci\u00f3n para reclamarnos todo lo que haya surgido\u201d, advierte este experto, quien aconseja tambi\u00e9n extremar las precauciones al estacionar, \u201celigiendo espacios donde sea poco probable que nos golpeen d\u00e1ndose a la fuga\u201d. \u201cAlquilar y despreocuparse no es una buena pol\u00edtica\u201d, concluye.<\/p>\n

De todas formas, todas las compa\u00f1\u00edas consultadas para este reportaje insisten en la obligaci\u00f3n, por parte del usuario, de revisar los da\u00f1os que tenga el coche antes de empezar a conducirlo y, si no est\u00e1n reportados ya en la aplicaci\u00f3n, se\u00f1alarlos.<\/p>\n

Seguros distintos<\/strong><\/p>\n

El m\u00ednimo exigible en cuanto a seguros para cualquier coche es el llamado a terceros, que incluye la responsabilidad civil, obligatoria por ley. Este seguro cubre los da\u00f1os materiales y personales que el coche asegurado provoca a terceros, pero excluye los da\u00f1os que, en el mismo accidente, se generan al veh\u00edculo asegurado o al conductor. ShareNow, la veterana de las compa\u00f1\u00edas de\u00a0carsharing<\/em>, que opera en Madrid desde noviembre de 2015 (hasta ahora bajo la marca Car2Go), ofrece un seguro de este tipo, con una franquicia de 500 euros.<\/p>\n

La franquicia del seguro de Wible, por el contrario, es de 99 euros, aunque tiene una cobertura m\u00e1s amplia. Esta firma, que opera en la capital desde mediados del a\u00f1o pasado, cubre no solo la responsabilidad civil por da\u00f1os a terceros, sino tambi\u00e9n al conductor, el veh\u00edculo y el resto de ocupantes del coche, para el caso en que se produzca un accidente imputable al usuario. Es el llamado seguro a todo riesgo.<\/p>\n

Este tipo de seguro se aplicar\u00e1 tambi\u00e9n cuando el cliente es responsable del incidente con un coche de Wishilife,\u00a0la \u00faltima firma de\u00a0carsharing<\/em>\u00a0en llegar en el mercado madrile\u00f1o<\/a>, hace nueve meses. A cambio de una franquicia de 90 euros, los ocupantes del veh\u00edculo estar\u00e1n cubiertos por la responsabilidad civil por da\u00f1os materiales hasta 70 millones de euros y materiales hasta 15 millones de euros, con una ampliaci\u00f3n hasta 50 millones de euros. La cobertura por fallecimiento del conductor es de 18.000 euros y est\u00e1 cubierta tambi\u00e9n la invalidez permanente progresiva, con una asistencia sanitaria de tres a\u00f1os.<\/p>\n

Modular o eliminar la franquicia<\/strong><\/p>\n

Los clientes de Zity, una compa\u00f1\u00eda que lleva casi dos a\u00f1os operando en Madrid, tienen un seguro a todo riesgo con una franquicia cuya cuant\u00eda, a partir del pasado mes de mayo, depende de la edad del conductor: los menores de 26 a\u00f1os tendr\u00e1n una franquicia de 600 euros, los que superen esta edad, 300 euros. Pero, por cada alquiler que supere los 3 euros hasta el primer accidente, se descontar\u00e1n de la franquicia 5 euros. Cuando se tenga un accidente, el contador se pone de nuevo a cero.<\/p>\n

Seguro obligatorio, responsabilidad civil suplementaria, seguro del conductor (muerte, invalidez y asistencia sanitaria con un l\u00edmite de 15.500 euros y un a\u00f1o como m\u00e1ximo) y defensa jur\u00eddica y reclamaci\u00f3n de da\u00f1os ocasionados al veh\u00edculo asegurado o sufridos por el conductor y los ocupantes del veh\u00edculo son las coberturas de esta p\u00f3liza.<\/p>\n

En Emov, la franquicia para el seguro a todo riesgo es de 500 euros. Pero la firma, que fue la segunda en implantarse en la capital, en diciembre de 2016, ofrece desde hace tiempo la posibilidad de eliminarla. A la hora de abrir el coche, aparece un mensaje en la\u00a0app<\/em>\u00a0en el que se pregunta al usuario si quiere hacerlo, contra un suplemento fijo de 1,25 euros por trayecto.<\/p>\n

TASAS DE SINIESTRALIDAD \u201cBAJO CONTROL\u201d<\/strong><\/p>\n

Pese a no concretar cifras, las firmas de coches compartidos que operan en Madrid minimizan los accidentes sufridos por sus usuarios o provocados con sus veh\u00edculos. \u201cAunque se esperara que en un servicio como el nuestro las incidencias sean continuadas, no es el caso\u201d, aseguran desde Emov, donde afirman que \u201cun alto porcentaje de usuarios contrata la eliminaci\u00f3n de franquicia\u201d que ofrece la compa\u00f1\u00eda a cambio de un suplemento.<\/p>\n

Si fuentes de ShareNow aseveran que los incidentes que registran est\u00e1n en \u201cla media de los que pueden tener los coches de propiedad privada\u201d, en Wishilife dicen que solo han tenido cinco en sus nueve meses de vida. \u201cLa siniestralidad en condiciones de uso racional del veh\u00edculo est\u00e1 controlada\u201d, zanjan desde Zity, aunque admiten que \u201caumenta en d\u00edas de lluvia o cuando se conduce de forma inadecuada o bajo los efectos del alcohol\u201d. En este sentido, se\u00f1alan que\u00a0los momentos m\u00e1s cr\u00edtico son las madrugadas durante los fines de semana<\/a>.<\/p>\n

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