{"id":4821,"date":"2019-05-10T10:28:07","date_gmt":"2019-05-10T08:28:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cmalleida.com\/?p=4821"},"modified":"2019-05-10T10:28:07","modified_gmt":"2019-05-10T08:28:07","slug":"fraude-al-seguro-investigaciones-en-3d-compradores-griegos-desconocidos-y-como-hundir-un-barco-desde-dentro-la-vanguardia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cmalleida.com\/es\/fraude-al-seguro-investigaciones-en-3d-compradores-griegos-desconocidos-y-como-hundir-un-barco-desde-dentro-la-vanguardia\/","title":{"rendered":"Fraude al Seguro: investigaciones en 3D, compradores griegos desconocidos y c\u00f3mo hundir un barco desde dentro (La Vanguardia)"},"content":{"rendered":"

Las aseguradoras invierten una media de 153,80 euros en cada caso de enga\u00f1o investigado<\/em><\/p>\n

    \n
  1. COSTA Publicado a10-05-2019 2:50<\/li>\n<\/ol>\n

    Despu\u00e9s de conocer\u00a0los fraudes del ramo del autom\u00f3vil<\/a>\u00a0premiados en el\u00a0 XXV Concurso sectorial de detecci\u00f3n de fraudes organizado por ICEA (Investigaci\u00f3n Cooperativa entre Entidades Aseguradoras y Fondos de Pensiones), veamos\u00a0los\u00a0fraudes detectados en el ramo de patrimoniales<\/strong>\u00a0y que han obtenido galardones:<\/p>\n

    Reconstrucci\u00f3n en 3D para el accidente de una churrer\u00eda de feria (1er premio)<\/strong><\/p>\n

    Una persona pasea por una feria. La mala suerte hace que\u00a0resbale frente a un puesto de churros y rosquillas<\/strong>\u00a0y que, en un acto reflejo para evitar la ca\u00edda, se agarre al recipiente lleno de aceite hirviendo.<\/p>\n

    El accidente le produce\u00a0quemaduras por buena parte de su cuerpo<\/strong>\u00a0y, por eso, demanda al seguro del puesto de churros una indemnizaci\u00f3n por responsabilidad civil.<\/p>\n

    La investigaci\u00f3n que abre la aseguradora, Reale Seguros, desvela que el lesionado trabaja en otro puesto de la misma feria. En concreto, en uno que sirve pulpo y que es propiedad de la hermana del churrero. El accidente hab\u00eda ocurrido, adem\u00e1s, a las seis de la ma\u00f1ana. Una hora improbable para andar preparando raciones de pulpo y m\u00e1s propia del trabajo en una churrer\u00eda.<\/p>\n

    El reclamante llega a dar hasta\u00a0cinco versiones diferentes sobre c\u00f3mo ocurri\u00f3 el accidente<\/strong>. Una al hospital donde le atendieron de urgencia. Otra al m\u00e9dico a la aseguradora. Otra en las diligencias previas. Una cuarta en la demanda que interpuso contra la aseguradora en el juzgado. Y la quinta, cuando solicit\u00f3 la asistencia de un abogado de oficio.<\/p>\n

    El informe pericial confirma que el puesto de churros se encontraba en perfectas condiciones materiales. M\u00e1s adelante,\u00a0una reconstrucci\u00f3n en 3D demuestra que era imposible que el contenido de la freidora saltara<\/strong>hacia el exterior del puesto de churros y generara al demando las lesiones que ha sufrido.<\/p>\n

    La \u00fanica manera de que se pod\u00eda haber dado el accidente era si el demandante se encontrase dentro del puesto de churros, trabajando. Se trata, pues, de un accidente laboral y no de un siniestro de responsabilidad civil frente a terceros. En el juicio subsiguiente, la sentencia desestima la demanda y reconoce que se trata de un\u00a0accidente laboral<\/strong>.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Material para una empresa griega que no lo hab\u00eda comprado (2\u00ba premio)<\/strong><\/p>\n

    Una empresa que se dedica al transporte internacional de mercanc\u00edas denuncia a finales de octubre que dos semanas antes uno de sus camiones y su carga, con destino Italia, han sido sustra\u00eddos.\u00a0La maquinaria transportada ten\u00eda un valor aproximado de 150.000 euros<\/strong>, a lo que hay que sumar la cabeza tractora y el tr\u00e1iler.<\/p>\n

    Seg\u00fan el relato de la empresa asegurada, el cami\u00f3n habr\u00eda sido parado por un monovolumen del que descendieron tres individuos qui\u00e9nes, a punta de pistola, habr\u00edan obligado al camionero a abandonar el veh\u00edculo.<\/p>\n

    A la aseguradora, Reale Seguro, le llama la atenci\u00f3n el importe del siniestro, el tipo de mercanc\u00eda transportada, la tardanza en reportar en delito (dos semanas) y las circunstancias del robo. En este contexto, comienza la investigaci\u00f3n y se reclama a la empresa asegurada que aporte m\u00e1s detalles. Sin embargo, no proporciona documentaci\u00f3n que acredite los hechos: no hay albaranes ni valoraci\u00f3n de la mercanc\u00eda. A esto se suma que\u00a0la firma tiene deudas por m\u00e1s de 200.000 euros<\/strong>\u00a0y que el semirremolque hab\u00eda sido embargado apenas cinco d\u00edas antes de su presunto robo.<\/p>\n

    Las indagaciones logran discernir que la presunta mercanc\u00eda robada era maquinaria de segunda mano adquirida en subastas de activos de empresas quebradas, que fue pagada en met\u00e1lico y que no hab\u00eda facturas que acreditasen la compraventa.<\/p>\n

    Adem\u00e1s, tanto la empresa griega que presuntamente iba a recibir este material en \u00faltima instancia, como la compa\u00f1\u00eda italiana que hac\u00eda de intermediaria\u00a0negaron tener relaciones comerciales con la empresa espa\u00f1ola<\/strong>\u00a0remitente.<\/p>\n

    Destapado el montaje, la aseguradora denuncia el caso ante los Mossos d\u2019Esquadra que abren diligencias policiales, imputan a dos personas por delito de falsificaci\u00f3n en documento mercantil, intento de estafa, denuncia falsa y simulaci\u00f3n de delito.<\/p>\n

    Un agujero hundi\u00f3 el barco \u2026 \u00bfdesde dentro? (3er premio)<\/strong><\/p>\n

    Un buque pesquero parte en enero de 1992 del puerto de Avil\u00e9s (Asturias) acompa\u00f1ado de otras cinco embarcaciones. Sin embargo, no llegar\u00e1 a su destino.\u00a0Naufragar\u00eda en las inmediaciones del Cabo Prior<\/strong>, frente a las costas de Ferrol.<\/p>\n

    El due\u00f1o del pesquero hab\u00eda firmado un seguro apenas dos semanas antes del hundimiento del barco. La suma asegurada contratada por p\u00e9rdida total ascend\u00eda a 45 millones de pesetas (270.455 euros). En el seguro se designaba a una caja de ahorros como beneficiaria de los derechos en caso de siniestro en base a un pr\u00e9stamo hipotecario suscrito por el armador.<\/p>\n

    El asegurado alega que el buque arrastraba problemas en su motor principal desde el inicio. Por eso, a bordo solo iban el patr\u00f3n y el maquinista. Por precauci\u00f3n hab\u00edan solicitado, adem\u00e1s, a una de las embarcaciones de la flota que permaneciera cerca de ellos y su tripulaci\u00f3n atenta a la radio.<\/p>\n

    Seg\u00fan el relato, un d\u00eda de la traves\u00eda, a primer\u00edsima hora de la ma\u00f1ana,\u00a0el pesquero habr\u00eda chocado con algo<\/strong>. El maquinista baj\u00f3 a inspeccionar la sala de m\u00e1quinas y, seg\u00fan declarar\u00eda a la aseguradora, vio que, a proa, en el costado de babor, se hab\u00eda producido un agujero por donde manaba much\u00edsima agua. Alarmado, subi\u00f3 a cubierta a toda prisa, ech\u00f3 el bote salvavidas al mar y llam\u00f3 de viva voz al capit\u00e1n.<\/p>\n

    El patr\u00f3n pidi\u00f3 ayuda por radio, tom\u00f3 los papeles del buque a toda prisa y salt\u00f3 por la borda. En menos de 15 minutos, el pesquero se hundi\u00f3, concluye el relato, y sus dos tripulantes esperar\u00edan en la balsa a ser rescatados una hora hasta que lleg\u00f3 una embarcaci\u00f3n procedente de Ferrol en su auxilio.<\/p>\n

    La aseguradora, Mapfre, decidi\u00f3 comprobar la veracidad de la historia y\u00a0contrat\u00f3 a un equipo de buzos para inspeccionar el pecio<\/strong>. La inspecci\u00f3n permiti\u00f3 averiguar que la embarcaci\u00f3n se encontraba en perfecto estado, salvo por un agujero localizado en la zona de popa del costado de babor. El agujero ten\u00eda forma rectangular y unos 25 cent\u00edmetros de largo. Las cuadernas que delimitaban el agujero estaban intactas y, adem\u00e1s, el astillado apuntaba hacia el exterior de la embarcaci\u00f3n. Es decir, el boquete se producto por un golpe o explosi\u00f3n realizado desde el interior. No por una colisi\u00f3n con un objeto situado fuera del barco.<\/p>\n

    La aseguradora inici\u00f3 diligencias por delito de tentativa de estafa. El armador lleg\u00f3 a reclamar a la aseguradora hasta 1,2 millones de euros en las sucesivas demandas de conciliaci\u00f3n en concepto de intereses legales. Finalmente, la audiencia provincial dio la raz\u00f3n a la aseguradora y dict\u00f3 que hab\u00eda sido el propio empresario quien hab\u00eda provocado el hundimiento del buque para que la aseguradora saldase la hipoteca que ten\u00eda con la caja de ahorros.<\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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