{"id":2550,"date":"2018-05-25T09:49:29","date_gmt":"2018-05-25T07:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cmalleida.com\/?p=2550"},"modified":"2018-05-25T09:49:29","modified_gmt":"2018-05-25T07:49:29","slug":"bruselas-endurece-el-control-de-los-vehiculos-sin-seguro-obligatorio-cinco-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cmalleida.com\/es\/bruselas-endurece-el-control-de-los-vehiculos-sin-seguro-obligatorio-cinco-dias\/","title":{"rendered":"Bruselas endurece el control de los veh\u00edculos sin seguro obligatorio (Cinco D\u00edas)"},"content":{"rendered":"<p><em>La conducci\u00f3n sin cobertura genera p\u00e9rdidas de 870 millones de euros al a\u00f1o<\/em><\/p>\n<p><em>Una nueva directiva permitir\u00e1 la verificaci\u00f3n de matr\u00edculas en pasos fronterizos<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>BERNARDO DE MIGUEL\u00a0\u00a0 Bruselas<\/p>\n<p>La Comisi\u00f3n Europea ha aprobado este jueves un proyecto de directiva para\u00a0<strong>combatir la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos sin el seguro obligatorio<\/strong>\u00a0de responsabilidad civil por da\u00f1os a terceros. El fen\u00f3meno causa unas\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ereg-association.eu\/media\/1120\/final-report-ereg-topic-group-xi-tackling-uninsured-driving.pdf\">p\u00e9rdidas anuales estimadas en 870 millones de euros<\/a>, que son pagados finalmente por todos los asegurados v\u00eda los fondos nacionales de garant\u00eda.<\/p>\n<p>\u00abCon esta propuesta, garantizamos que las v\u00edctimas de accidents estar\u00e1n mejor protegidas en el futuro\u00bb, ha se\u00f1alado el vicepresidente econ\u00f3mico de la CE,\u00a0<strong>Valdis Dombrovskis<\/strong>.<\/p>\n<p>La nueva directiva endurecer\u00e1 los controles y requerir\u00e1 a los Estados miembros que intensifiquen la verificaci\u00f3n de la existencia de una p\u00f3liza de seguros adecuada y en vigor. Bruselas reclama\u00a0<strong>controles sistem\u00e1ticos y sanciones suficientemente disuasorias<\/strong>\u00a0para los propietarios del veh\u00edculo sin seguro.<\/p>\n<p>La norma autoriza, adem\u00e1s, el establecimiento de\u00a0<strong>controles transfronterizos<\/strong>\u00a0para evitar el paso de veh\u00edculos sin seguro de un pa\u00eds a otro de la UE, un peligro creciente desde la desaparici\u00f3n de las fronteras.<\/p>\n<p>La normativa actual proh\u00edbe que se detenga de manera sistem\u00e1tica a los veh\u00edculos que cruzan la frontera para comprobar que disponen de seguro. Pero el proyecto de directiva autoriza la utilizaci\u00f3n de medios tecnol\u00f3gicos que pueden detectar de manera autom\u00e1tica al veh\u00edculo que circula sin cobertura.<\/p>\n<p>Bruselas sugiere que se proceda a la verificaci\u00f3n a distancia (mediante c\u00e1maras, por ejemplo) de las placas de matr\u00edcula. Las autoridades de cada pa\u00eds podr\u00e1n contrastar las bases de datos para comprobar si el veh\u00edculo est\u00e1 asegurado y, de no ser as\u00ed, proceder a su inmediata detenci\u00f3n.<\/p>\n<h3>Cambio de compa\u00f1\u00eda<\/h3>\n<p>La Comisi\u00f3n tambi\u00e9n quiere facilitar a los propietarios de veh\u00edculos el cambio de compa\u00f1\u00eda de seguros. La directiva actual ya obliga a las aseguradoras a facilitar al cliente que desea cambiar de proveedor un historial de los incidentes cubiertos durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os. Pero no establece la obligaci\u00f3n de que la nueva compa\u00f1\u00eda tome en cuenta esos datos a la hora de calcular la prima de su p\u00f3liza.<\/p>\n<p>El proyecto de directiva aprobado este jueves armoniza el contenido de la informaci\u00f3n que deben facilitar las aseguradoras al cliente y obligar\u00e1 a la nueva compa\u00f1\u00eda a especificar c\u00f3mo computan el historial en el c\u00e1lculo de la prima. Bruselas cree que esta norma evitar\u00e1 la discriminaci\u00f3n hacia clientes procedentes de otro pa\u00eds de la UE.<\/p>\n<p>La directiva tambi\u00e9n aspira a atajar el problema de las aseguradoras insolventes, que pueden dejar a la v\u00edctima de un accidente sin la debida indemnizaci\u00f3n. La norma establece que si la compa\u00f1\u00eda del veh\u00edculo responsable de un percance se declara insolvente, las v\u00edctimas ser\u00e1n compensadas de manera inmediata por el fondo de garant\u00eda de su pa\u00eds de residencia, que ser\u00e1 resarcido por el fondo de garant\u00eda del pa\u00eds de la compa\u00f1\u00eda (si es de otro pa\u00eds de la UE).<\/p>\n<h4>\u00bfQU\u00c9 SEGURO TENDR\u00c1 EL COCHE SIN CONDUCTOR?<\/h4>\n<p>La revisi\u00f3n de la directiva sobre el seguro obligatorio de veh\u00edculos coincide con la cuenta atr\u00e1s hacia los coches aut\u00f3nomos o sin conductor que, seg\u00fan la CE, aparecer\u00e1n hacia 2020 y se generalizar\u00e1n en 2030.<\/p>\n<p>Bruselas asegura que esos autos tienen el potencial de \u00abreducir dr\u00e1sticamente los accidentes de carretera, que en la actualidad se producen mayoritariamente por errores humanos\u00bb.<\/p>\n<p>Aun as\u00ed, a\u00f1ade la CE, ese tipo de coches tambi\u00e9n deber\u00e1 estar cubierto por un seguro obligatorio de da\u00f1os a terceros. Pero se tratar\u00e1 de una p\u00f3liza exactamente igual a la de los veh\u00edculos actuales porque, seg\u00fan la CE, no es necesario introducir ninguna norma espec\u00edfica en el proyecto de directiva aprobado este jueves.<\/p>\n<p>Bruselas tampoco propone medidas especiales para el seguro de los coches el\u00e9ctricos, ni de los nuevos veh\u00edculos a motor como la bici el\u00e9ctrica o el segway. La CE recuerda que la jurisprudencia del Tribunal europeo ya ha establecido que esos veh\u00edculos ya est\u00e1n incluidos en la directiva actual que obliga a disponer de p\u00f3liza de seguro, aunque los Estados pueden excluirlos siempre y cuando garanticen que las posibles v\u00edctimas ser\u00e1n indemnizadas por un fondo de compensaci\u00f3n nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La conducci\u00f3n sin cobertura genera p\u00e9rdidas de 870 millones de euros al a\u00f1o Una nueva directiva permitir\u00e1 la verificaci\u00f3n de matr\u00edculas en pasos fronterizos &nbsp;&#8230; <a href=\"https:\/\/www.cmalleida.com\/es\/bruselas-endurece-el-control-de-los-vehiculos-sin-seguro-obligatorio-cinco-dias\/\" rel=\"nofollow\" class=\"lollegirmes\">Llegeix m\u00e9s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1845,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[28,64],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2550","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad","8":"category-legislacion","9":"entry"},"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Bruselas endurece el control de los veh\u00edculos sin seguro obligatorio (Cinco D\u00edas) - Col\u00b7legi de Mediadors d&#039;Assegurances de Lleida<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.cmalleida.com\/es\/bruselas-endurece-el-control-de-los-vehiculos-sin-seguro-obligatorio-cinco-dias\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bruselas endurece el control de los veh\u00edculos sin seguro obligatorio (Cinco D\u00edas) - Col\u00b7legi de Mediadors d&#039;Assegurances de Lleida\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La conducci\u00f3n sin cobertura genera p\u00e9rdidas de 870 millones de euros al a\u00f1o Una nueva directiva permitir\u00e1 la verificaci\u00f3n de matr\u00edculas en pasos fronterizos &nbsp;... 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