{"id":2303,"date":"2018-04-27T11:16:01","date_gmt":"2018-04-27T09:16:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cmalleida.com\/?p=2303"},"modified":"2018-04-27T11:16:01","modified_gmt":"2018-04-27T09:16:01","slug":"el-auge-del-e-commerce-dispara-los-accidentes-mortales-con-furgonetas-la-vanguardia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cmalleida.com\/es\/el-auge-del-e-commerce-dispara-los-accidentes-mortales-con-furgonetas-la-vanguardia\/","title":{"rendered":"El auge del e-commerce dispara los accidentes mortales con furgonetas (La Vanguardia)"},"content":{"rendered":"

Casi 1000 personas en 5 a\u00f1os han muerto en Espa\u00f1a por percances con este tipo de veh\u00edculos<\/em><\/p>\n

XAVIER GRAU\u00a0<\/strong><\/p>\n

El incremento espectacular del comercio electr\u00f3nico en todo el pa\u00eds ha contribuido tambi\u00e9n al aumento del transporte y reparto de paqueter\u00eda y mensajer\u00eda de manera tan notable que aparece tambi\u00e9n como una de las nuevas causas del incremento de\u00a0los accidentes protagonizadas por furgonetas con un balance de 935 muertos y casi 4.600 heridos graves en los \u00faltimos 5 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n

Los accidentes que implican a furgonetas, con un riego de ser mortales un 35% superior al de los turismos, se han disparado un escalofriante 41% en global. El n\u00famero de lesionados graves crece en un 94% y se consolida una preocupante tendencia al alza expuesta en el estudio\u00a0Furgonetas en la carretera: \u00bfun riesgo para la seguridad vial? An\u00e1lisis y evoluci\u00f3n de su siniestralidad (2011-2015)<\/strong><\/em>\u00a0presentado ayer en Madrid.<\/p>\n

A\u00fan sin ser la causa \u00fanica \u2013hay que a\u00f1adir el incremento de aut\u00f3nomos y de conductores que alquilan una furgoneta sin preparaci\u00f3n-\u00a0la salida de la crisis econ\u00f3mica y el aumento del comercio electr\u00f3nico centra la reflexi\u00f3n del an\u00e1lisis<\/strong>\u00a0realizado por la Fundaci\u00f3n L\u00ednea Directa en colaboraci\u00f3n con el Instituto Universitario de Investigaci\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia (INTRAS). \u00a0De manera tajante lo relata pata La Vanguardia el director general de la Fundaci\u00f3n, Francisco Valencia: \u201cquer\u00edamos reflexionar sobre c\u00f3mo est\u00e1 afectando a las cifras de accidentalidad la salida de la crisis o el\u00a0boom<\/em>\u00a0del\u00a0e-commerce<\/em>\u00a0en Espa\u00f1a, que, en la \u00faltima d\u00e9cada, ha crecido un 17% anual\u201d.<\/p>\n

El auge del comercio electr\u00f3nico y sus efectos en el tr\u00e1fico se suma a la saturaci\u00f3n de v\u00edas urbanas e interurbanas en un pa\u00eds con m\u00e1s de 3,1 millones de aut\u00f3nomos y m\u00e1s de 2,3 millones de furgonetas circulando<\/strong>. A partir de la encuesta a m\u00e1s de 1202 conductores y 304 repartidores profesionales, Valencia revela que el 55% de los conductores -un porcentaje equivalente a unos 14,5 millones de automovilistas- piensan que \u201clos repartidores incumplen m\u00e1s las normas que el resto, sobre todo por\u00a0aparcar en cualquier sitio<\/em>\u00a0(81%) y por\u00a0distraerse<\/em>\u00a0mucho, especialmente con el GPS y el m\u00f3vil\u201d (72%)\u201d.<\/p>\n

Esta inquietante fotograf\u00eda resulta del an\u00e1lisis de los 445.000 accidentes con v\u00edctimas registrados en Espa\u00f1a por la DGT entre 2011 y 2015 que implicaron a 755.000 conductores y a 41.000 furgonetas. A estos se han sumado 940.000 siniestros recogidos por L\u00ednea Directa Aseguradora entre 2011 y 2017 con 23.000 furgonetas implicadas.<\/p>\n

Las largas jornadas de los conductores de furgonetas y las condiciones de estr\u00e9s en el trabajo a causa del exceso de tareas y la exigencia de m\u00e1xima puntualidad<\/strong>\u00a0en las entregas provocan que estos profesionales aparezcan como culpables en 2 de cada 3 accidentes registrados.<\/strong>\u00a0El accidente m\u00e1s habitual que implica a furgonetas suele ser un siniestro m\u00faltiple, normalmente alcance trasero contra un turismo, con conductores varones de entre 35 y 45 a\u00f1os experimentados al volante. Autov\u00edas y autopistas sobre las ciudades son las v\u00edas habituales de estos percances y los accidentes con furgonetas suelen producirse entre las 12 y las 13horas, especialmente los viernes y durante los meses de julio y octubre.<\/p>\n

El 68,5% de los conductores entrevistados<\/strong>\u00a0-equivalente a 18 millones de automovilistas seg\u00fan esta investigaci\u00f3n-\u00a0relaciona la siniestralidad creciente con las consecuencias del comercio electr\u00f3nico en calles y carreteras<\/strong>\u00a0y proponen medidas de soluci\u00f3n rotundas. Estas pasar\u00edan por la incorporaci\u00f3n de tac\u00f3metros a las furgonetas como usan los camiones, mejorar la regulaci\u00f3n y uso de las zonas de carga y descarga y crear un carn\u00e9 espec\u00edfico para conducir estos veh\u00edculos.<\/p>\n

El peligro de los conductores ocasionales<\/h4>\n

Esta formaci\u00f3n especial aparece como urgente al comprobar que la mayor\u00eda de conductores desconoce el manejo de una furgoneta y lo relaciona err\u00f3neamente con un turismo. El 81% de los conductores ocasionales de furgonetas \u2013la t\u00edpica ayuda para realizar una mudanza, por ejemplo-\u00a0 desconoce la forma m\u00e1s segura de colocar la carga, el 75% ignora los l\u00edmites de velocidad y el 46% nunca fija la carga adecuadamente en sus traslados.<\/p>\n

\u201cNo hay que olvidar que las furgonetas pesan m\u00e1s que los turismos\u201d, explica Valencia, \u201cy llevan mucha m\u00e1s carga y su centro de gravedad se sit\u00faa m\u00e1s alto, con lo que tienen una mayor propensi\u00f3n al vuelco\u201d. Y a\u00f1ade que\u00a0\u201ccasi el 40% de los conductores ocasionales de furgonetas creen que los l\u00edmites de velocidad de estos veh\u00edculos son los mismos que los de los autom\u00f3viles\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Queda demostrado que las nuevas modalidades de transporte y de reparto provocan que conductores inexpertos alquilen furgonetas sin la necesaria capacitaci\u00f3n y el con siguiente riesgo. Adem\u00e1s, seg\u00fan datos de la DGT, estos veh\u00edculos suelen ser antiguos y estar en mal estado, con un 60% m\u00e1s de deficiencias que los turismos. Los riesgos mec\u00e1nicos afectan a los neum\u00e1ticos, los frenos y la direcci\u00f3n, factores que se agravan con la antig\u00fcedad del parque de furgonetas en Espa\u00f1a con una media de 16 a\u00f1os en funcionamiento \u2013un 20% m\u00e1s antiguas que los turismos-. Pero la gran \u201casignatura pendiente de los repartidores\u201d, cuenta Valencia, es vigilar el mantenimiento ya que \u201cel 33% reconoce que su veh\u00edculo se encuentra en un estado deficiente o mejorable\u201d.<\/p>\n

Catalu\u00f1a, detr\u00e1s de Baleares y delante de Asturias, es la segunda comunidad con m\u00e1s siniestros de este tipo con una ratio de 7,3 accidentes por cada 1.000 furgonetas<\/strong>\u00a0que ha crecido un del 18% desde 2011. Cantabria y Navarra son a su vez las que registran menos siniestros con furgonetas. En Canarias estos accidentes han crecido un espectacular 170% desde 2011 y en Murcia se da un aumento del 145%. En Cantabria y Pa\u00eds Vasco la tendencia es, contrariamente, de positiva evoluci\u00f3n. El crecimiento de la tasa de siniestros conjunta por cada 1000 furgonetas se ha elevado en 5 a\u00f1os hasta un 18,4% en el caso de las furgonetas cuando en el caso de los turismos ha crecido un 8,6%.<\/p>\n

A pesar del crudo relato de cifras, el director general de la Fundaci\u00f3n L\u00ednea Directa en la necesidad de\u00a0\u201cno criminalizar a los repartidores\u201d<\/strong>, sino contribuir al \u201cdesarrollo de su actividad con total seguridad\u201d.<\/p>\n

El 68,5% de los conductores entrevistados relaciona la siniestralidad creciente con las consecuencias del comercio electr\u00f3nico<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Casi 1000 personas en 5 a\u00f1os han muerto en Espa\u00f1a por percances con este tipo de veh\u00edculos XAVIER GRAU\u00a0 El incremento espectacular del comercio electr\u00f3nico… Llegeix m\u00e9s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2270,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[28,62],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2303","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad","8":"category-sinistres-es","9":"entry"},"acf":[],"yoast_head":"\nEl auge del e-commerce dispara los accidentes mortales con furgonetas (La Vanguardia) - Col\u00b7legi de Mediadors d'Assegurances de Lleida<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.cmalleida.com\/es\/el-auge-del-e-commerce-dispara-los-accidentes-mortales-con-furgonetas-la-vanguardia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El auge del e-commerce dispara los accidentes mortales con furgonetas (La Vanguardia) - Col\u00b7legi de Mediadors d'Assegurances de Lleida\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Casi 1000 personas en 5 a\u00f1os han muerto en Espa\u00f1a por percances con este tipo de veh\u00edculos XAVIER GRAU\u00a0 El incremento espectacular del comercio electr\u00f3nico... 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